金融、キャッシングの気になる話

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日航、上昇気流へ正念場 3期ぶり中間増益

H18・ノート 15S 9,000km【全車修復歴なし 保証&AIS品質表示付】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071107-00000064-san-ind
 日本航空は9月中間連結決算が大幅に改善し、再建計画の最初のハードルをひとまず飛び越えることができた。だが、原油高騰、低所得者向け高金利型住宅ローン(サブプライムローン)問題に端を発した米国の景気減速懸念などを受けて、事業環境は現行の再建計画を作成した今春とは様変わりしている。日航がこのまま“上昇気流”に乗れるかどうか、不透明感は晴れない。

 ◆燃料費ネックに

 再建計画の先行きに関して最も懸念されるのは、1バレル=100ドル前後で推移している航空燃料費高騰だ。今期は必要な燃料の約85%を高騰前の先物取引で確保、運航コスト上昇を抑制できた。
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しかし、調達燃料の平均価格が大幅に切り上がる来期以降は、コスト負担の増加が避けられない。顧客争奪戦を展開する新幹線や格安航空会社への対抗上、燃料コストの運賃転嫁は限界に近いともみられ、新たな追加コスト削減策が求められる。

 再建計画では燃料価格を1バレル=75ドルの前提で想定しており、すでに現実の事業環境とは大きく乖離(かいり)。今回の好業績は「コスト削減の効果が出ている」(主力取引銀行)と評価されたが、現行計画のままでは、主力行も来期以降の新規融資や資本支援に簡単には応じにくい見込みだ。

 ◆景気減退懸念も

 今中間期は国際線で北米、中国、東南アジア路線を中心に運賃値上げを実施し、正規運賃で乗るビジネス客が増えたこともあって、客単価が上昇したことが収益改善に大きく貢献した...

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